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◢韓進(jìn)海運(yùn)首季錄虧損，德赫伯羅特多賺逾一倍-上海大件運(yùn)輸-上海搬家公司
來(lái)源：http://yuanshengpaomo.cn 發(fā)布時(shí)間：2011/5/17 瀏覽次數(shù)：
近期各海運(yùn)公司公布首季業(yè)績(jī),，幾家歡喜幾家愁,。上海到遼寧營(yíng)口物流公司韓國(guó)韓進(jìn)海運(yùn)集團(tuán)首季損失2800萬(wàn)美元營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，而德國(guó)赫伯羅特航運(yùn)公司則在首季獲得2290萬(wàn)美元利潤(rùn),，錄得140.3%的暴漲,。
雖然韓進(jìn)首季度處理的貨柜量約95萬(wàn)箱，總收入達(dá)16億美元,，同比升幅19%,，但未能保住營(yíng)運(yùn)收入的增長(zhǎng)，虧2800萬(wàn)美元,。此虧損數(shù)額比去年同期高出500萬(wàn)美元,。另外，韓進(jìn)散貨運(yùn)輸部門首季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和總收入分別達(dá)1700萬(wàn)和3.54億美元,。
公司負(fù)責(zé)人表示,，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)虧損主要源于亞歐航線“越發(fā)廉價(jià)的運(yùn)費(fèi)”，該航線運(yùn)力增加,，但油費(fèi)和物流費(fèi)用增長(zhǎng)不少,。負(fù)責(zé)人另透露美國(guó)地產(chǎn)業(yè)和失業(yè)率對(duì)公司表現(xiàn)也有影響：“雖然全球經(jīng)濟(jì)和貨運(yùn)需求都在回暖，但我們擔(dān)心美國(guó)地產(chǎn)業(yè)恢復(fù)的緩慢以及失業(yè)率的攀升會(huì)有不利影響�,！彪m然情況不容樂(lè)觀,，該負(fù)責(zé)人仍對(duì)前景表示樂(lè)觀，表示公司會(huì)通過(guò)優(yōu)化貿(mào)易渠道,，降低成本來(lái)獲取盈利,。
另一家海運(yùn)公司德國(guó)赫伯羅特首季度利潤(rùn)錄得140.3%的同比飆升，至2290萬(wàn)美元,。公司首季總收入達(dá)21億美元,，同比升幅16.5%。上漲的運(yùn)費(fèi)和增加的運(yùn)量是盈利的關(guān)鍵,。上海至營(yíng)口貨運(yùn)專線赫伯羅特的運(yùn)費(fèi)平均漲10%,，每箱達(dá)1563美元，運(yùn)量增2%,，達(dá)120萬(wàn)箱,。
據(jù)赫伯羅特的資料顯示，往來(lái)拉美航線運(yùn)量有6.5%的增幅,，泛太平洋地區(qū)運(yùn)量上升11.8%,，而亞歐區(qū)運(yùn)量下降8.5%。公司負(fù)責(zé)人說(shuō)該下跌源于公司不愿接手低價(jià)但低質(zhì)的業(yè)務(wù),。
雖然韓進(jìn)首季度處理的貨柜量約95萬(wàn)箱，總收入達(dá)16億美元,，同比升幅19%,，但未能保住營(yíng)運(yùn)收入的增長(zhǎng)，虧2800萬(wàn)美元,。此虧損數(shù)額比去年同期高出500萬(wàn)美元,。另外，韓進(jìn)散貨運(yùn)輸部門首季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和總收入分別達(dá)1700萬(wàn)和3.54億美元,。
公司負(fù)責(zé)人表示,，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)虧損主要源于亞歐航線“越發(fā)廉價(jià)的運(yùn)費(fèi)”，該航線運(yùn)力增加,，但油費(fèi)和物流費(fèi)用增長(zhǎng)不少,。負(fù)責(zé)人另透露美國(guó)地產(chǎn)業(yè)和失業(yè)率對(duì)公司表現(xiàn)也有影響：“雖然全球經(jīng)濟(jì)和貨運(yùn)需求都在回暖，但我們擔(dān)心美國(guó)地產(chǎn)業(yè)恢復(fù)的緩慢以及失業(yè)率的攀升會(huì)有不利影響�,！彪m然情況不容樂(lè)觀,，該負(fù)責(zé)人仍對(duì)前景表示樂(lè)觀，表示公司會(huì)通過(guò)優(yōu)化貿(mào)易渠道,，降低成本來(lái)獲取盈利,。
另一家海運(yùn)公司德國(guó)赫伯羅特首季度利潤(rùn)錄得140.3%的同比飆升，至2290萬(wàn)美元,。公司首季總收入達(dá)21億美元,，同比升幅16.5%。上漲的運(yùn)費(fèi)和增加的運(yùn)量是盈利的關(guān)鍵,。上海至營(yíng)口貨運(yùn)專線赫伯羅特的運(yùn)費(fèi)平均漲10%,，每箱達(dá)1563美元，運(yùn)量增2%,，達(dá)120萬(wàn)箱,。
據(jù)赫伯羅特的資料顯示，往來(lái)拉美航線運(yùn)量有6.5%的增幅,，泛太平洋地區(qū)運(yùn)量上升11.8%,，而亞歐區(qū)運(yùn)量下降8.5%。公司負(fù)責(zé)人說(shuō)該下跌源于公司不愿接手低價(jià)但低質(zhì)的業(yè)務(wù),。
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